台中市持續改善空品質-補助汰除老舊機車最高達3.5萬元 !

(記者張銀澤/台中報導) 108年為淘汰二行程機車補助末年,近日市府與中央合作,即將推出新方案,希望藉以提高車主汰換意願。市府(14)日舉辦「市民買車省荷包,豬多好康在台中」記者會,邀集各大機車廠商進行補助方案啟動儀式,針對車齡老舊的四行程及二行程機車,祭出優惠條件,鼓勵民眾儘速汰除不合格機車,共同為提升空品努力。

台中市政府以拼經濟與改善空汙為首要目標,環保局為鼓勵市民能優先選用低汙染運具,除提供加碼補助外,也積極邀請企業共襄盛舉;今日記者會除台中市副市長陳子敬、市府環保局長吳志超、行政院環保署副署長沈志修,市議員賴義鍠、陳廷秀、羅廷瑋、劉士州、冉齡軒及市議員黃仁、楊正中等服務處代表也一起到場見證。

今年台中市與中央合計編列補助經費1.8億,訂定「106-108年臺中市淘汰二行程機車及新購低污染車輛加碼補助實施計畫」,沈副署長表示,感謝台中市政府願意在淘汰二行程機車上面與廠商做加碼的活動,交出亮眼成績單,希望市府的創舉,讓大家都能一同學習。

陳副市長陳子敬指出,改善空汙是市府最重要的政策,在全國淘汰的72萬輛二行程機車之中,台中就減少了9萬多輛,不僅淘汰有補助,在購買上也有優惠,呼籲民眾共同響應環保。

環保局長吳志超表示,108年起推出新的補助方案,針對車齡滿21年的一、二期老舊四行程機車,首度推出汰舊換購電動機車或六期機車補助,換購電動機車可補助1萬5,200元至3萬5,800元,換購六期機車補助3,000元至6,000元,讓車主有更多元的選擇,同時兼顧汙染減量,達成空品改善目標。

公路總局第二區 養護工程處-南投春節假期 交通疏運 !

(記者張銀澤/台中報導) 108年春節連續假期自2月2日起至2月10日共9天,因應假期期間湧入南投地區之返家及旅遊交通量,公路總局自108年2月1日(星期五)至2月11日(星期一)止共計11天,實施春節連續假期交通疏運計畫。

公路總局第二區養護工程處為加強宣導本次疏運計畫內容,訂於108年1月22日邀請當地媒體記者朋友,參與及瞭解南投轄區內「易壅塞路段之疏導」、「國道易壅塞路段之疏運」及「用路人交通資訊」等:

  • 易壅塞路段計6處之疏導:分別為台3線國3名間交流道~竹山交流道路段、台3線國3竹山交流道~151甲線保甲路路段、國6愛蘭交流道接台14線路口、國6終點接台14線路口、台21線九龍路口到水社路段、台14甲線清境農場及合歡山路段等,將協調警察單位機動性加派警力駐點,並依據車流現況手動調整號誌時間,利用可變資訊系統(CMS)宣導最新路況,以及協調地方警察機關就觀光遊憩地區週邊道路的違規車輛加強取締。
  • 針對至日月潭及埔里地區旅遊回程民眾,受到國道6號愛蘭交流道匝道儀控影響,車流經常由愛蘭交流道回堵至台14線,本處於愛蘭交流道前設置前行北山交流道牌面,指引用路人可改行至北山交流道再接國道6號西行,避開壅塞路段。
  • 另溪頭地區旅遊民眾,呼籲用路人往北可行走151甲線接台3線再接國道3號竹山交流道,往南民眾可走151線至台3線南下再接國道3號南雲交流道,以達車輛分流效果疏解壅塞路段。
  • 用路人多元化交通資訊:為提供用路人多元化交通資訊來源,本局近年來陸續於網站建置「即時交通資訊網」、「道路沿線設置可變資訊系統」、「路況廣播」及「通報專線」等,春節期間亦派員留守值班,以因應突發狀況,確保交通疏運順暢,相關資訊內容如下:
  1. 省道即時交通資訊網:本局網站提供即時交通資訊及幸福公路APP,包括即時影像(CCTV)、路況事件、壅塞情形等,供用路人隨時上網查詢交通資訊。
  2. 可變資訊標誌:南投轄區內,共設置21座可變資訊系統(CMS),可提供最新交通路況及訊息,即時以文字方式,反應路況資訊,及相關疏導措施,國道6號終點至清境之間共有4座CMS播放至清境旅行時間,國道6號愛蘭交流道往日月潭2座CMS播放至日月潭旅行時間。
  3. 路況廣播:轄區道路皆有設置警廣路況報導頻道5、105.1之牌面,提醒用路人收聽廣播,隨時掌握最新路況。
  4. 道路維修通報專線:為方便民眾通報路況,轄區省道每5公里設置1面道路維修專線標誌,「南投工務段049-2234181、埔里工務段049-2982066、信義工務段049-2791510」、「員林工務段048-382011」,且各段於春節假期期間,24小時均有留守值班人員,除提供民眾查詢路況外,亦可處理各項突發狀況。
  • 日月潭清境地區回程,國道6號舊正交流道到臺中,除可行駛國3替代道路台3線外,更可行駛台63線往臺中,以疏解及減緩壅塞之情形。
  • 另為疏解連假期間國道6號接國3系統交流道壅塞於「舊正至臺中替代道路」沿線瑩光黃替代道路指示牌上方設置Q版「幸福公鹿(路)」指示牌,建議用路人轉換路線跟著「公鹿」走,替代道路不迷路。

兼具耐用與美觀 新竹綠園道新設座椅

記者黃誌寬/新竹報導
 新竹綠園道打造96個簡單大方,符合民眾需求的座椅,提供爸媽能坐著休息觀看孩子玩耍,隨身物品也有放置的地方,讓大小朋友玩得更自在。
 市府表示,全長1公里的新竹綠園道新設96座座椅,椅子以耐用的鐵木與金屬組成,外型簡單且易維修。設置的位置點,以人的使用需求為出發點,綠園道中間區域設置無椅背座椅降低視野干擾;步道臨道路側,則設置靠背座椅;對於民眾活動聚集的廣場周邊則設置加長版的座椅,供大家一起促膝談天,並可隨處在綠園道綠蔭下找到想要休憩的位置,欣賞綠意與藝術交織的環境。
 城銷處表示,因應新竹綠園道啟用後,超人氣的微笑溜滑梯及6件「來樹梢吹風」地景藝術,廣受大小朋友喜愛,為了提供更舒適的休憩環境,市府幾經討論座椅樣式並定案,椅子材料以古樸的木頭鐵木,搭配現代感十足黑色金屬,厚實木頭座椅夏天坐著不會有熱燙感,將成為都市街道家具的示範樣式與區域,後續將整合座椅形式,讓新竹市公園街道家具逐步統一。
游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网

竹縣警方嚴格取締鳳鼻隧道超速車輛

 記者黃誌寬/新竹報導
 竹縣警局表示,臺15線上的鳳鼻隧道筆直、車道寬敞,成為汽、機車聚集競速的路段,成群結隊的改裝車輛影響其他用路人的安全,而排氣管震耳欲聾的聲響更是附近居民徹夜難眠的困擾。
 警方指出,時下青少年改裝汽、機車風氣盛行,包括排氣管、消音器等等,無一不是著手的目標,為的就是讓愛車能擁有更好的操控、速度性能,同時也更加獨特。
 警方在鳳鼻隧道採取嚴正執法,針對道路車速速限60公里以上的車輛,嚴加取締,今年4月份至今,新豐分駐所所長已指揮同仁取締多名嚴重超速違規車輛,另透過警方加強取締圍捕,對於違反刑法或道路交通安全管理處罰條例之不法改裝車輛,予以適當裁罰及重新驗車等方式處理,絕不姑息與妥協,還給新豐鄉民一個安全、安靜、安心的生活環境。
游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网

蘇花改中仁隧道北上線貫通了!

【記者洪春蓮/宜蘭報導】蘇花改中仁隧道北上線全長約4.7公里,歷經1,048天已於今(6)日貫通,象徵蘇花改計畫向前邁進一大步。 

 中仁隧道為雙孔單向隧道,通過飛田盤山,最高岩覆達1,226公尺,為國內少見施工困難度極高之隧道工程。中仁隧道內設3座車行聯絡隧道、11座人行聯絡隧道、6處雙向緊急停車彎、南北洞口各設1座機房、隧道內設6座輔助機房等相關設施。 

 中仁隧道前後歷經艱困之地質挑戰,如片麻岩與大理岩交界軟弱帶,屬透水性較高的地質條件,平時工作面幾乎沒有出水情形,但在汛期期間歷經豪大雨及颱風,造成隧道南口工區於106年10月13日受卡努颱風外圍環流夾帶豪大雨影響,10月18日隧道湧水最高達每分鐘113.5公噸;和中斷層及和中溪崩積層段,地表覆蓋層僅約50公尺,降雨時可能滲流進地盤,造成隧道開挖困難及抽坍的發生。 

藉由蘇花改工程處施工團隊密切合作與豐富的隧道工程經驗,努力克服及採用全能工班24小時不停地趲趕,順利貫通北上線,貫通後隧道地質將可確實掌握,有利於後續隧道開挖,掌握工進。但施工團隊也沒有忘記後面還有更艱鉅的全線貫通及未來109年初通車目標。 
施工團隊仍將秉持一直以來努力不懈的精神,全力以赴,同時兼顧最好的施工品質及施工安全環境,穩紮穩打把整個工程如期、如質地完成,在安全第一的前提下,順利完成蘇花改中仁隧道工程,提供花蓮地區民眾一條安全回家的路。 

游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网

蘇花改蘇澳東澳段7日起通行大客車 2家客運免費搭乘優惠

【記者洪春蓮/宜蘭報導】配合蘇花改蘇澳東澳段明(7)日上午開放通行大客車,公路總局與宜蘭縣政府同步規劃2條市區客運路線由蘇澳行駛至南澳及東澳,無縫提供地區性公路公共運輸服務,未來民眾往返該等地區除了臺鐵運輸服務外,也可以選擇搭乘大都會客運【121】蘇澳車站-東澳車站路線或國光客運所屬【122】蘇澳轉運站-南澳車站路線,地區性公共運輸服務將更為完善;另這2家客運業者為鼓勵民眾選擇搭乘,自5月7日起並提供7天免費搭乘優惠,希望民眾多選擇搭乘使用。

公路總局表示,目前大臺北地區往返宜蘭(礁溪、宜蘭、羅東及蘇澳等轉運站)之國道客運服務便利,班次相當密集,宜蘭縣內地區性市區客運路線也相當多,銜接性相當完善,民眾往返選擇公路客運服務非常便利,除可除免自行開車奔波之辛苦外,假日更可避開可能之塞車情況。此外,公路總局與宜蘭縣政府目前也在宜蘭地區推動轉乘優惠,民眾搭乘國道客運或臺鐵後使用電子票證轉乘市區客運或市區客運間轉乘,都可享有轉乘一段票免費之轉乘優惠。

公路路總局特別再予補充說明,發展提昇公路路公共運輸是交通部與該局之重要任務,配合蘇花改後續相關路段完工後開放大客車通行時,都將同步提供該等路段地區之公路公共運輸服務,達到『公路到那裏,公共運輸就到那裏』之無縫目標;未來至蘇花改整體工程完工全線通行大客車時,將會同時提供『臺北-花蓮』直達公路客運路線營運服務,提供往返臺北及宜花東間更便利的公路公共運輸服務。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网

慈濟醫院為低收案家油漆打掃迎新年

(記者黃秀卿/台中報導)  罹患小兒麻痺的李女士近年得靠輪椅代步,但居家環境狹窄,連洗澡都只能在浴室外擦澡。慈濟太平居家照服員回報,慈濟基金會為她改建浴室,臺中慈濟醫院院長簡守信、副院長莊淑婷八日特地前往協助油漆粉刷,讓全家人迎接最溫暖的新年。

 李女士五十八歲罹患小兒麻痺本來就行動不便,近年來下肢無力只能坐輪椅代步,洗澡成為一大考驗,因為浴室窄小根本進不去,只能在外面客廳擦澡,不只不方便,也影響隱私與自尊。居家照服員實地服務後,瞭解困難與需求,回報申請基金會提供經費改建。工程期間,慈濟社區志工也都來關懷與幫忙,與居服中心同仁合力完成任務。

 完工後,剛好遇這波寒流,李女士很高興終於能推著輪椅進浴室裡,好好洗個溫暖的澡。關懷行動持續,因為改建後仍需要粉刷,八日一早,臺中慈濟醫院與慈濟護理之家醫護同仁和志工近廿人,結合愛的力量,趕在春節前送舊迎新,一起幫李女士家重新油漆粉刷,不到兩個鐘頭,整個客廳都亮了起來。

 簡守信院長說,除了浴室,眾人合力營造出充滿希望的空間,就會讓病人的心理得到很好的幫忙。李女士夫妻一一接過簡院長與莊淑婷副院長致贈象徵好彩頭與吉祥的菜頭、橘子,還有證嚴法師的福慧紅包都很開心,直說,再幾天就是春節了,有大家幫忙,家裡很舒服、很感恩。圖/臺中慈濟醫提供

金門縣公共車船管理處舉辦大客車營運安全管理專業教育訓練 成果豐碩

【記者邵維強/金門報導】金門地區大客車營運駕駛之行車安全管理教育訓練與考照前練習,金門縣公共車船管理處於10月份舉辦106年度大客車營運安全管理之專業教育訓練案,經過分批分梯次教育訓練於11中旬辦理完成,其中在金門縣議會議員 蔡春生、楊永立、李應文等提議下,增加了大客車考照前練習的課程,獲得金門民眾熱烈報名,共有46位民眾報名參加,並有3位民眾馬上通過職業大客車考試取得執照。

金門車船處舉辦大客車營運安全管理教育訓練,成果豐碩

金門車船管理處為提昇服務品質、增進營運績效、強化駕駛道德專業技能素養、緊急應變能力,使其維護自身及用路人安全,透過辦理教育訓練達成有效促進溝通及凝聚向心力,提高團隊品質讓乘客滿意放心;車船處並於10月起分6梯次辦理內部駕駛員之專業教育訓練,除全部駕駛員均參訓外含站票務及管理人員幾乎全員參訓,並在每梯次教育訓練課程後進行測驗,依成績選取優秀人員安排赴臺灣標竿客運業者進行實地考察及觀摩,透過參訪交流行程,吸取其他企業以先進儀器管控,並減少人力及營運成本的作法,增進經營心得經驗、駕駛管理策略、創新作法等分享與學習其中包含行控中心學習如何有效調度,以提升營運績效。

在金門縣議員提議下增加大客車練習考照訓練,共11梯次

學員們實地操作底地板公車使用

另於大客車考照前練習案,在金門議員提案下,由金門車船處與監理站合作辦理,共有46位民眾報名練習,讓民眾考照前有練習場地,辦理11場練習場次,共計有3位民眾經過練習後考上了職業大客車駕照,深獲報名參與練習的民眾好評。

在駕駛員教育訓練課程中,特別邀請各領域專家、學者、律師,在堅強的講師陣容,以影片、現場實作練習的上課方式,讓每一位參加學員在輕鬆愉快的上課環境下和講師們互動學習,並在大家共同討論,獲得最好的解答,同時在課堂上,參與實際的操作和進行CPR及AED練習訓練。
金門車船管理處指出如何提升服務品質,運用科技設備儀器來保障安全管理,是客運業者持續以優質服務品質為努力的目標,未來將逐年辦理員工服務品質教育訓練以達成「安全第一、以客為尊」,提昇員工價值願景,打造優質的客運服務品質。

學員進行CPR及AED的練習訓練
前往台灣三大客運公司進行觀摩考察

蘇花改東澳隧道主線隧道襯砌已全數完成

【記者洪春蓮/宜蘭報導】蘇花公路改善工程A段預定107年春節前通車,目前關鍵要徑工作「東澳隧道」經施工團隊日、夜趕辦,繼北上線主隧道襯砌於8月22日完成後,全線最後一模襯砌(位於南下線避車彎)也於10月27日完成,主線隧道襯砌作業已全數完成,安全道路實現指日可待。

東澳隧道自101年12月15日開工迄今,歷時近五年,在克服開挖階段遭遇之抽坍與湧水等艱辛困境,隧道貫通後伴隨而來的是民眾渴望的完工通車。

今年6月5日適逢端午佳節,台9線蘇花公路112.3公里路段,受天候影響,道路坍方中斷無法通行,對民生及觀光造成極大影響,更加深施工團隊早日提供安全道路予民眾通行決心,秉持此一信念,主辦單位、監造單位及施工廠商無不全體動員,為達成使命,施工團隊日夜趱趕,期間蘇花改工程處更協調他標工程人力及資源優先配合本工程趕辦,排除萬難只為達成此項艱鉅任務,伴隨主線隧道襯砌完成,彷彿為通車使命注入一強心劑,施工團隊堅信,通車任務已露曙光,黎明即將到來。

目前東澳隧道全線已開始進行道路級配回填及AC路面舖設等相關作業,機電及交控工程也已進行設備建置及測試工作,幸福工程的落實團隊深知民眾對此段道路期待已久,勤奮的為這條道路付出。這批幕後無名英雄將持續堅守崗位,日以繼夜,努力不懈,直至夢想實現。

市議員邱素芬市政總質詢提出防治紅火蟻、增復康巴士數量

【記者洪春蓮/桃園報導】桃園市議員邱素芬於昨日市政總質詢提出防治紅火蟻、增加復康巴士的數量、建議開發停車場、地下水汙泥處理、「八德中路環保公園環境縫合計畫」推動期程等議題提出質詢。

 

 

邱素芬特別關心紅火蟻對民眾的傷害及防治措施,她表示,紅火蟻入侵台灣已經超過14年,防制後不減反增,尤其桃園是台灣紅火蟻重災區,高達8成土地面積都淪陷。政府11年來在桃園砸下近4億餘元來做防治工作,但花費甚鉅卻無法「斷根」,發生點還呈現密度逐漸增加趨勢中,桃園市紅火蟻肆虐尤其特別嚴重,已成為國家紅火蟻防治中心防治第一站。然而中央政府可能對紅火蟻疫情有「棄守」現象,其編列的防治紅火蟻的預算,逐年降低,到2017年只有1922萬元,與編列高峰期相比,僅剩下10.7%。明年桃園農博會要正式營運,特別要提醒要重視活火蟻的防治議題,希望不再有紅火蟻來攪局,讓參觀者受到傷害。

 

 

邱素芬說,紅火蟻愈防治擴散範圍愈大,就是因為紅火蟻活動或轉進的速度比我們發現的快,如果都是用人員巡查土法煉鋼,要到何年何月才看得到成效呢?所以,紅火蟻防治不力,最大的主因就是沒有利用有效的科技防治方法。科技防治需要兩大重要工具,1. 設計組裝田間機器人來取代人力自動巡查,建立紅火蟻活動資訊,甚至立即通報立即防治,讓紅火蟻不及反應而全面消滅。2.應用地理資訊GIS系統規劃監測保護區與防治區,整合環境監測資訊,並透過地圖圖資、統計圖表及簡要說明,成為紅火蟻預警監測系統,協助災防人員訊速掌握及分析演變情勢。

 

 

鄭市長說,有關邱議員及林議員質詢紅火蟻防治策略,近3年來,桃園市防治紅火蟻已有成效,但還沒斷根。他曾向中央建議,由桃園、新竹共同建構防治紅火蟻的「馬其諾防線」,並建議3年內編列20億元預算用於防治紅火蟻,而目前全國預算為數千萬元,僅足夠用於宣導及部分餌劑,會持續建議中央投入更多預算。目前桃園境內蟻丘巡查除了以丟麵包屑方式找熱區之外,也有利用地理資訊系統(GIS)統合熱區資料,再以投藥方式防治,需要3至6個月時間見效,也請農業局多加宣導使用方式,並研議提出更科學的方式推動。 在桃園國際機場維護、「2016台灣燈會」、「2017桃園農業博覽會」,均特別加強紅火蟻防治,針對「2018桃園農業博覽會」也已擬定紅火蟻防治計畫,會以農博作為紅火蟻防治的示範,持續研議採用更新、最科學的防治策略。

 

 

邱素芬同時建議增加復康巴士數量,以利身障者使用,以及建議桃園市應減量水資源回收中心地下水汙泥,並引進國內外先進技術將下水汙泥朝多元再利用方向邁進,生質能源中心要有量能處理下水污